库存1000
别名NTN
是否现货是
轴承进口
产地日本
NTN社长鹈饲英一表示，“业务结构本身是薄利多销型，尽管利润很低，也不得不降格”。低迷的原因之一是重视扩大份额等规模。该公司的自产比例，为了提高工厂开工率，还一直接单生产低盈利产品。
NTN磐田工厂主要生产汽车零部件，如轮毂轴承、等速万向节等小型轴承为主；桑名工厂以铁路轴承、机床轴承、轴承等精密、中大型轴承为主。本次交流在这两个工厂进行
轴承较重视的要素之一是旋转速度。原因在于，纯电动汽车需要延长续航距离和提高电力效率，因此要求驱动装置实现小型化和轻量化。在此情况下，马达需要提高速度，附带的轴承也必须具备可承受高速旋转的性能。另一方面，之**直存在轴承高速旋转时发热和强大的离心力导致轴承内零部件损坏的课题
为了提*率，该公司还深入改善了体制。以往为了确保销售额，汽车用产品经常会降格，如今则采取了退出产品业务和涨价的措施。因调整价格，2021财年（截至2022年3月）的合并营业利润增加54亿日元，虽然增幅尚小，但预计2022财年调价将促进利润增加347亿日元。
NTN转换了方针，从采购到生产、销售的各个环节都要摆脱薄利多销的商业模式。为了稳定业务环境，强化地产地销体制，在设有子公司工厂的中国和印度增加了零部件的采购。2018年，NTN在范围内采购本地构件的比例为6成左右，目前已提高到7成。
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