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在线留言CFE 6R轴承IKO
2022-02-09 浏览次数：142次
型号：CFE 6R
品牌：IKO
系列：滚轮轴承
d：9
D：9
B：11
推荐型号：NTNFAG轴承N1028-K-M1-SP 314533轴承 轴承32032-X-N11CA-A280-330 IKO轴承CF 20VR 30215-A轴承 轴承CR 30VBR IKO轴承CFE 30-1V CF 16FB轴承 轴承VI140326-V FAG轴承NJ2206-E-TVP2 + HJ2206-E NUP232-E-M1轴承 轴承32014-X-XL IKO轴承CFE 8UUR KH414242-H414210轴承 轴承CR 10-1VUU IKO轴承CFE 12BR CF 20-1 WBUUR/SG轴承 轴承VSA201094-N FAG轴承NJ332-E-M1 + HJ332-E NU416-M1轴承 轴承31314-A-N11CA-A100-140 IKO轴承CRH 56 VBUUR KM802048-M802011轴承 轴承CR 8V IKO轴承CF-SFU-18 CF 16B轴承 轴承CRBS 20013VUU FAG轴承F-803792.ZL-K-C3 NU2313-E-TVP2轴承 轴承NNU4980-S-K-M-SP FAG
装配问题，装配过程中，轧辊与轴承座由于操作不当，造成铜支架变形，对中性差，轧辊进入轴承座时滚珠与内套摩擦，将内套划伤，使轧辊在运转时不灵活，引发轴承故障。轧机两侧辊缝高度不一致或错辊现象严重，造成轧辊运转时受力不均引起轴承某点受力大，从而引发轴承故障。
船舶行业轴承
故障现象
（1）轴承拆装过程中。常见的缺陷是轴承拆卸清洗干净后，发现内圈、外圈滚道部位表面疲劳损伤（麻面），比较少见的缺陷是内圈外圈发烧变色，硬度下降，产生裂纹，滚动体破损，保持架断裂等故障。
（2）轧制使用过程中。常见的故障现象是轧辊轴承发热升温，有时伴有异常响声；偶尔可见冒烟卡死等严重事故。
KOYO
xlszc2015.cn.b2b168.com/m/
品牌：IKO
系列：滚轮轴承
d：9
D：9
B：11
推荐型号：NTNFAG轴承N1028-K-M1-SP 314533轴承 轴承32032-X-N11CA-A280-330 IKO轴承CF 20VR 30215-A轴承 轴承CR 30VBR IKO轴承CFE 30-1V CF 16FB轴承 轴承VI140326-V FAG轴承NJ2206-E-TVP2 + HJ2206-E NUP232-E-M1轴承 轴承32014-X-XL IKO轴承CFE 8UUR KH414242-H414210轴承 轴承CR 10-1VUU IKO轴承CFE 12BR CF 20-1 WBUUR/SG轴承 轴承VSA201094-N FAG轴承NJ332-E-M1 + HJ332-E NU416-M1轴承 轴承31314-A-N11CA-A100-140 IKO轴承CRH 56 VBUUR KM802048-M802011轴承 轴承CR 8V IKO轴承CF-SFU-18 CF 16B轴承 轴承CRBS 20013VUU FAG轴承F-803792.ZL-K-C3 NU2313-E-TVP2轴承 轴承NNU4980-S-K-M-SP FAG
装配问题，装配过程中，轧辊与轴承座由于操作不当，造成铜支架变形，对中性差，轧辊进入轴承座时滚珠与内套摩擦，将内套划伤，使轧辊在运转时不灵活，引发轴承故障。轧机两侧辊缝高度不一致或错辊现象严重，造成轧辊运转时受力不均引起轴承某点受力大，从而引发轴承故障。
船舶行业轴承
故障现象
（1）轴承拆装过程中。常见的缺陷是轴承拆卸清洗干净后，发现内圈、外圈滚道部位表面疲劳损伤（麻面），比较少见的缺陷是内圈外圈发烧变色，硬度下降，产生裂纹，滚动体破损，保持架断裂等故障。
（2）轧制使用过程中。常见的故障现象是轧辊轴承发热升温，有时伴有异常响声；偶尔可见冒烟卡死等严重事故。
KOYO
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